簡述數控車床件的發展（zhǎn）曆史（shǐ）

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簡述數控車床件的發展曆史（shǐ）

數控車床件數控一般是采用（yòng）通用或專用計算（suàn）機實現數字程序控（kòng）製，因此數控（kòng）也（yě）稱為計算機數控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外一（yī）般都（dōu）稱為CNC，很少再用NC這個概念了，它所控製的（de）通常是位置、角度、速度等（děng）機械量和（hé）與機械能（néng）量流向（xiàng）有關的開（kāi）關量，數（shù）控的產生依賴於數據載體和二進製形式數據運算的出現（xiàn），1908年，穿孔的金屬薄（báo）片互換式數據載（zǎi）體問世；19世（shì）紀末，以（yǐ）紙為數據載體並具有輔助功能的控製係統被發明（míng）；1938年（nián），香農在美國麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸，奠（diàn）定了現代計算機，包括計算機數（shù）字（zì）控製係統（tǒng）的基（jī）礎，數控技（jì）術是（shì）與機（jī）床控製密切（qiē）結合發展起來的。

1952年，第一台數控機床問世，成為（wéi）世界機械工（gōng）業史上一件劃（huá）時（shí）代的事件，推（tuī）動（dòng）了自（zì）動化的發展。

數控（kòng）技術也叫計算（suàn）機數控技（jì）術（shù）（CNC，Computerized Numerical Control），它是采用計（jì）算機實（shí）現數字程序（xù）控製的技術（shù）。這種技術用計算機按事先存貯的（de）控製程序來執行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控製功能。由於采用計（jì）算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控製機能的實現，均可通過計（jì）算機軟（ruǎn）件來完成，處理生（shēng）成的（de）微觀指令（lìng）傳送給伺服（fú）驅動裝置驅動電機或液壓執行元件帶動（dòng）設備運行。

傳統的機械加工都是用手工操作普（pǔ）通機床（chuáng）作（zuò）業的，加工時用手搖動機械（xiè）刀（dāo）具切削金屬，靠（kào）眼睛用卡尺等工具測量產品的精度的（de）。現代工業早已使（shǐ）用（yòng）電腦（nǎo）數字化控製的機床（chuáng）進行作業了，數控機床可以按照技術人員事先編好的程序自（zì）動對任何產品和（hé）零部件直接進行加工了。這就是我們說的數控（kòng）加工。數控加工廣（guǎng）泛（fàn）應（yīng）用（yòng）在所有機械加工的任何領域，更是模具（jù）加工的發展趨勢和（hé）重要和必要的技術手段。

數控車床又稱為CNC車床，即計算機數（shù）字控製車床，是國（guó）內使用量最大，覆蓋麵最廣的一種數控（kòng）機床，約占數控機床總數的25%。數控機床（chuáng）是集機（jī）械、電氣（qì）、液壓、氣動、微（wēi）電子和信（xìn）息等（děng）多項技術為一體的（de）機（jī）電一體化（huà）產品（pǐn）。是機械（xiè）製造設備中具有高精度、高效率、高（gāo）自動化和高柔性化（huà）等優點的工作母機。數控機床的技術水（shuǐ）平高低及其在金屬切削加工機床產量和總擁有量的百分比（bǐ）是衡量一個國家國民經濟發（fā）展和工業製造整體水平的重要（yào）標誌之一。數控車床是數控機床的主要品種（zhǒng）之一，它在數控機床中占有非（fēi）常重要的（de）位（wèi）置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視並得到了迅速的發展。

數控車（chē）床自（zì）五十年代問世以來，由於在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工複雜形狀的（de）零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產準備周期和降低了對工（gōng）人技術熟練程（chéng）度的要求。因此它成（chéng）了單件、小批量生產中（zhōng）實現技術革新和技術革命的一個重要的發展方向。世界各國（guó）也都在大（dà）力發展這種（zhǒng）新技術。

我們知道，對於大批量生產的零件，使用自動化和半（bàn）自動化的車床已（yǐ）能實現生產過程的自動化。但是，對於（yú）單件（jiàn）、小批量生產的零件，實現自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法（fǎ）圓滿解決。尤其是在加工形狀複雜的、加工精度要（yào）求高的零件，一直（zhí）在自動化的道路上處於停頓狀態（tài）。雖然有些應用（yòng）仿形裝置（zhì）解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能徹底地解決這（zhè）一問題（tí）。

數控車床（機床）的出現，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械（xiè）加（jiā）工中的一個重要發展方向。

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